En ninguno de los 62 artículos de la Ley 30-26sobre medidas pro-crecimiento económico, simplificación fiscal y mitigación de la disaster internacional, está contemplado el aumento del impuesto de circulación vehicular, conocido como marbete.
Las medidas económicas establecidas en la normativa no indican ese aumento, contrario a lo afirmado por el presidente del Senado, Ricardo de los Santos, quien aseguró que el incremento estuvo estipula en esa legislación aprobada por el Congreso Nacional.
“Nosotros acabamos de aprobar hace unos meses el proyecto de anticrisis y eso lo establece ese proyecto”, expresó De los Santos al defender el aumento de las tarifas del marbete para el período 2026-2027.
El legislador también cuestionó que sectores de la oposición rechazaran una medida que, según sostuvo, había sido discutida y aprobada por los congresistas.
Sin embargo, la revisión del contenido de la Ley 30-26 muestra que ninguno de sus 62 artículos dispone un aumento, una modificación de las tarifas ni una actualización del impuesto de circulación vehicular.
La única referencia a este tributo aparece en la parte introductoria de la legislación, específicamente entre las leyes que se citan en los considerandos.
Allí se menciona la Ley 225-07, que modifica el Impuesto a la Circulación de Vehículos, pero esa mención no constituye una disposición que ordene aumentar el costo del marbete.
Para que el aumento estuviera contemplado en la Ley 30-26 tendría que existir una disposición dentro de su articulado que así lo estableciera, y no la hay.
La Dirección Total de Impuestos Internos (DGII) vinculó la actualización del marbete con los objetivos de la Ley 30-26.
En un comunicado, señaló que la medida forma parte de las «acciones complementarias» para fortalecer los ingresos públicos, en consonancia con esa legislación.
Para el período 2026-2027, la DGII fijó las tarifas en RD$2,000 para los vehículos fabricados hasta 2021 y RD$4,000 para los fabricados desde 2022 en adelante. La renovación comenzó el 29 de octubre y se extenderá hasta el 31 de enero de 2027.
